Видео

sry für das Du, falls du Sie bevorzugst ... 🙂

Wollte den Piaggio Block komplett neu aufbauen. Da ist zur zeit nen 70er dr (grauguss) mit zu grossen vergaser...(21) usw. drinnen. Yasuni R. Sonst komplett Malle vorne und hinten . also muva und fly clutch, grosser membranblock plus malle ansaugstutzen und kartbox. Die Karre geht schon gut. Hätte aber eher Bock auf was richtig extremes. Hmmm mal schauen.. eher so 1 Kolbenring Richtung und Stage 6 RT oder 2 Fast ..oder HK wenn man richtig Kohle und Langeweile hat. Was meinst Du ?

Suoer Video.... fahre mehrere scooter. Grade ne alte peugeot sv 80 bzw hercules sr80 wieder am fitmachen.Getriebe Video war auch hilfreich. Echter krampf wenn die lager und wellen festsitzen. Gebraucht gekauft mit unter 10000 km .Zum Glück mit Keihin und nicht gurtner gaser. Piaggio Nrg steht auch noch bei mir rum wird wohl eins von den nächsten projekten. Aer dann wohl eher so mhr richtung etc... Dann werden deine Videos wieder helfen. Top der Mann !

Es gibt auch noch eine krassere Methode aber eine coole ein polrad abzubekommen bitte ein gummihammer gezielt zwei Schläge man muss nur wissen wo und wie dann geht das einwandfrei auch ab ohne was zu beschädigen oder zu verbiegen oder Samsung hast aber kein Bock mehr hat auf die Kurbelwelle😂😂

Habe mal ne frage habe einen Roller ich mache den an dann drehen sich die reifen von alleine hinten. Aber er zieht nicht also fährt nicht woran kann es liegen bin ich Plan los

Was passiert wenn der Schwimmernadel nicht schliesst, ich habe einen Benzinhahn wenn ich die zu drehe kann doch nichts passieren? Oder hat die Nadel während der fahrt eine Aufgabe?

​@ScooterTuningChannel Nochmals, wie weit der Riemen vorne an der variomatik hochfährt, liegt ausschließlich an der Dicke des Riemens. Wie weit er hinten an dem Wandler hochfährt, das liegt an der Länge des Riemens. Das ist doch nicht so schwer zu verstehen

Stimmt es, dass ein Sportauspuff dem Motor schadet?

Hey, vielleicht könntest du mir weiterhelfen. Mein Roller geht meistens direkt an aber wenn ich dann eine längere fahrt habe und ihn 30 Minuten bis 2 h stehen lasse, dann geht er gar nicht mehr an. Erst 1-2 Tage später gehr er sofort wieder an??

@ScooterTuningChannel Wir reden nicht aneinander vorbei. Längerer riemen, das bedeutet kürzere Übersetzung, Das wiederum bedeutet bessere Beschleunigung aber weniger Höchstgeschwindigkeit. Kürzerer Riemen bedeutet Längere Übersetzung, Schlechtere Beschleunigung..aber Das bedeutet mehr Höchstgeschwindigkeit

Interessante frage wäre auch wie viel Leistung ein gerader Ansaugstutzen bringt statt einen angewinkelten

Die Videos sind so geil immer

Fahre Malossi vl 11 auf hi per 2 stage6 sport pro mk2

Meinst du kst ein 50cc spoet woe malossie oder stage 6 besser odr billiges 70cc also voj was krieht man mehr leistjnf raus?

hammer

Hallo zusammen, ich habe letztens in meinen Roller einen neuen "normalen" Kolben und Zylinder eingebaut da der alte ziemlich gefressen hat. Dabei habe ich direkt den Membranblock neu gemacht und mich unwissentlich für einen Racing Membranblock entschieden. Nun bin ich den Roller ca 50km entspannt eingefahren und wundere mich, dass die Gasannahme komplett anders ist und der Roller insgesamt anders fährt. Ich habe es bis jetzt auf das Gemisch geschoben, da ich momentan 1:33 im Tank habe. Durch dieses Video frage ich mich nun, ob es nicht auch an dem Membranblock liegt, da vorher ein klassischer mit insgesamt vier Öffnungen verbaut war. Daher wollte ich fragen, ob ich meinen Vergaser neu abstimmen sollte und wenn ja, ob es möglichst schnell sein sollte oder es noch zeit hat, bis der Kolben und Zylinder eingefahren sind.

Ich habe eine Frage zu Vario Gewichten und zwar wollte ich testen ob der Roller mit 4,5 Gr Gewichten besser läuft ich habe jetzt aber nur 9 Gr würde das für eine kurze Probefahrt auch funktionieren wenn ich nur 3 9Gr Gewichte rein mache

Gilt das auch für 125er Roller?

Hallo, tolles Video. Eine Frage habe ich aber: Erlischt dadurch die Betriebserlaubnis? Ich habe kein Problem damit mit 50 kmh Tacho durch die Stadt zu "eiern". Solange ich einigermaßen zügig auf die 50 kmh komme. Aber mehr Drehmoment wäre schon toll. Ich habe hier echt Probleme auf 40 zu kommen wenn ich mit meinen 120 Kilo auf fast 2 Meter Körperlänge an Steigungen Gas muss😂 -Kymco 2 Takt

Sie haben mich motiviert mit dem Tunen anzufangen und das war mit die beste Entscheidung. Ich hab viele ihrer Videos geguckt und bin mir trotzdem nicht genau sicher was das beste setup für meine piaggio tph ac 2015 ist. Ich hab nicht viel Geld und kann mir zb kein kupplungsfeder Paket kaufen deswegen muss ich mir mit den Teilen sicher sein. Ich hab jetzt mehrere Tage hier ran gearbeitet um ungefähr auf 80 Tacho (vllt 69 echte) zu kommen mit sehr starken Anzug: -Alle drosseln entfernt -Hauptdüsen Set 70-94 + Nebendüsen 42 für Dellorto phva -NGK BR9ES Zündkerze (5722) -auspuff entdrosselt und kat, blindrohr und 1/3 dämmungswolle entfernt -Malossi gelb(hart) kupplungsfedern -Stage 6 Medium gegendruckfeder -7g Gewichte area 1 -Keilriemen 18,5 x 850mm DAYCO -Kupplung und Riemenscheibe glätten -Zylinder Kit 70 ccm naraku -Racing Membranblock 101 octane + 21mm ansaugstutzen -Vergaser aufgedremelt ≈ 20mm Luft ≈ 19mm Benzin -Schnorchel entfernen + durchlässige Wolle + Zusatzluftfilter Naraku Double Layer? Ich geh mal von 8-9.000 Umdrehungen aus und 6-8 ps. Mit ner 88 hd und 42 nd sollte ich eig nichts falsch machen oder? Können sie mir hierzu noch etwas empfehlen da gibts ja noch viel wie so ein membranspacer wäre aber gut wenn es kostenlos bis günstig ist😂 vielen vielen dank für ihre videos und Aufmerksamkeit!

Wie geht das mit den et drosseln 125

Ich fahre original setup 😊

Moin Frage wie finde ich heraus was für eine CDI ich brauche da mein Roller auch ohne Batterie an geht und das Licht geht denn auch ohne Batterie wenn er an ist

Polini 70ccm Sport Zylinder 19mm Naraku Vergaser welche Mischung empfiehlst du Fahrzeug ist ohne rennauspuff Sport. Vario ist noch verbaut

Ab welcher Laufleistung muss irgendwann mal der Zylinder und der Membran gewechselt werden? Mein Roller hat 19 Tausend Kilometer auf der Uhr, denke da ist noch fast alles original aber dann könnte man gleich auf Tuning umsteigen.

Hat ein 4 Takt Roller eine E Drossel

Fahre ne Glasfaser Membran, für den Fall das eine Zunge bricht ist es mir lieber Kunststoff im Motor zu haben als Blech.

👍👍👍👍👍

Wenn der Riemen länger ist. Hat man zwar eine bessere Beschleunigung. Aber keine höhere Geschwindigkeit. Weil der Riemen hinten am Wandler nicht so weit nach innen kann

Servus, (hab dir bereits auf Instagram geschrieben aber da gings nicht weiter) Bin großer Fan deines Kanals, alle Videos wirklich top erklärt und für einen Neuling wie mich erleuchtend. Ich schreibe dir nun, weil ich wirklich maximal verzweifelt mit meiner Speedfight 2 bin. Ich würde mich gigantisch freuen, falls du mir helfen könntest, du bist meine letzte Anlaufstelle sozusagen. Ich habe mir vor zwei Wochen für den Arbeitsweg einen Speedfight 2 LC zugelegt (EZ: 2006). Der wurde regelmäßig mit 45 km/h gefahren, stand dann einige Jahre und wurde vor 5 Jahren vom letzten Vorbesitzer zwei Jahre lang gefahren. Vor dem Verkauf hat der Vorbesitzer den Roller für 500€ in die Werkstatt geschickt und viele Verschleißteile wie Bremsbeläge, Reifen, Vergaser und Luftfilter erneuern lassen. Jetzt hat er nicht mal 13.000 km drauf. Der E-Starter funktionierte nicht, also bin ich mit dem Kickstarter nach zwei Mal kicken nach Hause gefahren und habe eine Woche auf die Zulassung gewartet. Seitdem habe ich das Problem, dass der Roller kein Gas annimmt. Wenn ich ihn kicke, geht er kurz an, zündet ein paar Mal und ersäuft dann. Wenn ich Gas gebe, geht er noch schneller aus. Beim E-Starter habe ich den Anlassermotor gewechselt, den Anlasser-Freilauf gewechselt, die Batterie getauscht und den E-Choke gewechselt. Jetzt hat der E-Starter richtig Power und dreht einwandfrei, aber der Roller geht trotzdem nicht an. Die Zündkerze ist manchmal nass und weiß, also läuft er auf jeden Fall mager. Ich habe den Vergaser aufgemacht und gereinigt, die Düsen sind sauber. Am Unterdruckschlauch gesaugt und Benzin kommt durch den Benzinschlauch wie es sein soll. Der Vorbesitzer meinte, der Luftfilter hat mal Falschluft gezogen, hat dies aber durch eine neue Schraube behoben. Den Luftfilter habe ich komplett gereinigt und fest gemacht. Der Auspuff ist auch frei, das habe ich geprüft. Einen Benzinfilter habe ich nicht, soweit ich weiß, ich sehe keinen an keinem Schlauch, nur einen Ölfilter. Der Zündfunke ist da und die Kerze habe ich schon gewechselt. Also bezweifle ich stark, dass es an der Elektronik liegt. Vielleicht eine defekte CDI oder so? Ich habe den Luftfilter abgenommen, Bremsenreiniger in den Vergaser gesprüht und versucht, ihn anzumachen - nichts. Das Gleiche mit Bremsenreiniger direkt in den Zylinder, auch nichts. Ich versuche morgen mal, die Gaszugnadel etwas höher zu stellen, vielleicht hilft das. Die Standgasschraube ist auf 1,75 Umdrehungen, fast Standard Einstellung. Die Gemischschraube hat keinen Kopf und kann somit nicht gedreht werden. Ich versuche auch mal den Auspuff zu demontieren und anhand der Wasserpumpe zu checken, ob ich einen Kolbenfresser habe, so wie es in deinem Video gezeigt wurde. Den Ansaugstutzen und den Membranblock habe ich auch bereits ausgebaut, beides sieht super aus - alles lichtdicht. Weiter nach Falschluft zu suchen, weiß ich leider nicht wie. Der Roller lief okay, als ich damit nach Hause gefahren bin (ca. 4 Minuten Weg), somit kann es doch nicht an den Düsen oder einem Kolbenfresser liegen, oder? Ich würde mich sehr über jegliche Hilfe freuen. Danke!

Welches geld bei 800 clicks im durchschnitt? 😂

Wird der Roller auch schneller durch einen größeren vergaser also in der endgeschwindogkeit

15:00 kleiner Tipp, Benzinleitung /Schlauch gibt es in fast allen brauchbaren Größen, kostet aber ein Bruchteil.

Du kannst mir nicht weiterhelfen oder? Ich schraube seit ewigkeiten an meinem Aragon und er will einfach nicht wirklich beschleunigen... Ferner fährt er manchmal nur 35, manchmal dann 55

Was ist wenn ich meine Lichtmaschine erneuert habe und trotzdem nur 10-11V an den Gleichrichter kommt und somit auch an die Batterie? Bitte um Hilfe

Moin, erstmal find ich den Channel ziemlich nice und jetzt zu meiner frage. Ich habe mir einen Aprilia SR 50 Di-Tech Sport (2001-2002, ZD4RLB) zugelegt (war ein Schnapper) nun hab ich einen Kolbenfresser, weil der Öl Schlauch zum Motor von der Pumpe gebrochen ist. Hab den dummerweise nicht ausgetauscht und der war hinüber und total spröde. Hab einen Grauguss Zylinder bestellt + Kolben. Da das ja ein Direkteinspritzer ist, muss/kann ich da Öl zum Benzin beimischen oder geht das nicht da sonst die Einspritzdüse kaputt geht oder verstopft ? Habs Gegoogelt aber da find ich leider nichts was mich wirklich weiterbringt. Hoffentlich kann mir da jemand weiterhelfen. Ich bedank mich schonmal im voraus. LG

ich würde gerne mir ein neues Radlager zulegen finde aber keins mit der Bemaßung: 22x40x12

Bleib entspannt.

Hey könntest du mal ein Video machen wie man einen Auspuff komplett aufarbeitet mit schleifen und Neu Schweißen so das er wieder neu wie vom Werk aussieht? Würde mich über eine Nachricht freuen

Unglaublich mit dem heizungsrohr oder was das ist....😂😂😂

32:25 und warum funzt ein Schlagschrauber ohne Sperrwerkzeug. kann mir das bitte mal einer erklären, denn, ja ich weiß das es geht, ich weiß leider ned warum.

Dein Ton ist Kake

Motor? Du meinst das Wellengehäuse/ Kurbelwellengehäuse oder das Antriebsgehäuse-Der Motor selbst, hmmm

Super

Hi Chris, mrine Kupplungsglocke lauft auch im Leerlauf mit dem Wandler mit. Das ist doch nicht normal oder? Liegt das an einer zu leichten Gegendruckfeder? Besten Dank!

Hi ich frage dich mal weil du hast Ahnung und zwar würde die frontverkleidung vom CPI Oliver Sport auf den CPI Hussar passen ? Die Verkleidung hat zwar ein bisschen anderen Lampenschirm Formen aber das gesamte Stück müsste doch eigentlich drauf passen